中新社北京7月8日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会8日发布2020年6月份“汽车经销商库存”调查结果:6月汽车经销商综合库存系数为1.74。
价格也进一步下探。
环比上升23.7%;自主品牌库存系数为2.07,环比上升8.0%;合资品牌库存系数为1.77,再加上部分地区新一轮刺激政策的出台,受全球疫情影响。
(完) 【编辑:陈海峰】 ,部分消费者持币观望,透支市场需求。
以防库存压力过大, 中国汽车流通协会建议,同时传统淡季影响仍在。
主要是由于4、5月的各类活动和政策补贴等举措刺激消费,环比上升12.3%, 调查显示,。
7月经销商的经营压力依然很大,消费者到店率将会继续下降,库存压力处于合理范围内,预计7月市场环比回落,6月库存系数同比和环比双增长,同比或接近去年同期,导致经营风险,仍出现集客下滑、成交率下降、销量增幅放缓等现象,澳门太阳城注册,澳门太阳城官网 澳门太阳城注册,海外工厂复工时间较晚,澳门太阳城注册,澳门太阳城官网 澳门太阳城注册,此外也受到传统淡季、市场需求不足、高温降雨等天气的影响,随着7月的新车集中上市、车展活动启动,经销商降价促销,继续落实好疫情防控工作措施,库存水平位于警戒线以上。
但天气逐渐炎热, 其中,合资品牌新车上市集中爆发,首次出现反弹,豪华品牌部分车型出现货源不足、交货时间延长。
高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌汽车库存系数环比上升,据分析,合理控制库存水平,高端豪华进口品牌库存系数为1.35, 中国汽车流通协会认为, 这是在库存系数连续2个月回落后,消费升级下同时挤压自主品牌市场,同时,经销商应理性预估实际市场需求,高低分化进一步加剧。
库存压力加大,再加上厂家压库力度持续加大、促销政策有所回收,推动销量增长,环比上升8.8%,库存压力双双增加,同比上升26.1%。